En høj testscore er et godt udgangspunkt, men cyklen skal også passe til dine ture og den måde, du cykler på.
- Motor: Prøv hvordan hjælpen føles ved start, på flad vej og op ad bakke.
- Batteri: Vælg størrelse efter dine faktiske ture. Et større batteri giver mere kapacitet, men betyder også ekstra vægt og ofte en højere pris.
- Rækkevidde: Producentens maksimale rækkevidde er ikke nødvendigvis den, du oplever i hverdagen. Vind, bakker, temperatur og motorhjælp har betydning.
- Vægt: Tjek cyklens vægt, især hvis den skal løftes, med i toget eller op på en cykelholder.
- Bremser og gear: De skal være nemme at betjene og passe til den type ture, du cykler.
- Batteri og reservedele: Undersøg prisen på et nyt batteri, og om reservedele fortsat kan skaffes om nogle år.
- Service: Tjek om cyklen kan repareres og serviceres i nærheden af, hvor du bor.
- Prøvetur: Prøv cyklen før køb. Mærk efter om du sidder godt, nemt kan komme af og på og føler dig sikker på cyklen.
'Bedst i Test' er et godt sted at begynde, men den bedste elcykel er den, der passer til dine ture, din krop og dit budget.
Fire Gazelle-modeller får 91 procent og mærket 'Bedst i Test', men de er ikke alene i toppen. Modeller fra blandt andet Trek og Kalkhoff opnår samme score. Det interessante er derfor ikke kun, hvilke cykler der scorer højest. Det er mindst lige så vigtigt at finde ud af, hvilken cykel der passer til de ture, du faktisk skal køre.
Elcyklen har fået godt fat i danskerne
Elcyklen er på få år blevet langt mere almindelig. I 2023 havde 14 procent af de danske familier en eller flere elcykler, svarende til omtrent hver syvende familie. Samme år blev der importeret 114.200 elcykler til Danmark, og siden 2021 har importen ligget over 100.000 om året.
En forklaring på populariteten er, at motorhjælpen gør det lettere at vælge cyklen på længere ture. I en undersøgelse fra Vejdirektoratet svarede 61 procent af elcykelejerne, at de var begyndt at cykle længere efter købet, mens 62 procent cyklede oftere. Blandt dem, der pendlede på elcykel, kørte 69 procent mere end seks kilometer på en typisk tur.
Elcyklen kan dermed gøre cyklen relevant på ture, hvor afstand, bakker eller modvind ellers kunne få bilen eller bussen til at virke mere oplagt.
290 elcykler - Og store prisforskelle
Tænk har samlet resultater for 290 elcykler med centermotor. Priserne på de undersøgte modeller ligger fra omkring 15.000 til 55.000 kroner. Selv blandt cykler, der får 'Bedst i Test', er der ifølge Tænk prisforskelle på næsten 18.000 kroner. Det viser, hvorfor den dyreste cykel ikke nødvendigvis er det bedste køb til den enkelte.
En stor motor, et stort batteri, brede dæk og avanceret udstyr kan være relevant til lange ture og kuperet terræn. Til kortere byture kan en enklere og billigere cykel være tilstrækkelig.
Fire Gazelle-modeller får 91 procent
Anledningen til den aktuelle omtale er en pressemeddelelse fra Gazelle Danmark. Fire af producentens modeller har fået 91 procent og mærket 'Bedst i Test' hos Tænk:
- Gazelle Ultimate C380 800Wh
- Gazelle Ultimate C5+ 800Wh
- Gazelle Avignon C380+ 800Wh
- Gazelle Avignon C380 800Wh
Alle fire har 800 Wh batteri, hydrauliske skivebremser og remtræk i stedet for almindelig cykelkæde. Modellerne adskiller sig blandt andet på gear og siddestilling.
Ultimate C380 og de to Avignon C380-modeller har trinløst gear, så man ikke skifter mellem faste geartrin. Avignon C380+ kan også skifte gear automatisk. Ultimate C5+ har fem indvendige, manuelle gear.
Gazelle er ikke alene i toppen
De fire Gazelle-cykler er altså blandt de bedste i testen - ikke de eneste cykler med topscoren. I Tænks oversigt ligger også flere modeller fra Trek og Kalkhoff med 91 procent og mærket 'Bedst i Test'. Blandt dem er:
- Trek Charter+ 5 Auto 800Wh
- Trek Charter+ 4 Enviolo Riem 800Wh
- Trek Charter+ 4 Nexus 5 Riem 800Wh
- Kalkhoff Image 5+ Advance 800Wh
Det er væsentligt for sammenligningen. En 'Bedst i Test'-kåring betyder ikke, at der kun findes én vinder, og heller ikke at samme cykel vil være det bedste valg til alle.
Sådan tester Tænk elcyklerne
Tænk undersøger elcykler med centermotor på laboratorium. Motoren sættes i en testbænk, hvor et menneskes pedaltråd efterlignes med 60 omdrejninger i minuttet.. Motoren undersøges blandt andet på fladt terræn, på bakker og under forhold, der svarer til modvind.
Derudover ser testen blandt andet på:
- Batterikapacitet
- Bremser
- Remtræk eller almindelig kæde
- Affjedring
- Gear og andet udstyr
- Display og betjening
Tænk har modeller fra 21 forskellige mærker med i testen, blandt andre Batavus, Cannondale, Cube, E-Fly, Gazelle, Giant, Kalkhoff, Koga, Nishiki, Raleigh, Specialized, Trek og Winther. Det giver mulighed for at sammenligne både mærker, priser og udstyr frem for kun at se på enkelte producenters egne oplysninger.
Hvorfor centermotor?
Centermotoren sidder omkring pedalpartiet og hjælper, mens du selv træder. Tænk har valgt at koncentrere testen om denne type motor, fordi den er udbredt og giver en naturlig hjælp under cyklingen.
Tænk peger også på, at centermotor generelt giver god kontrol over farten og typisk længere rækkevidde end motorer placeret i for- eller baghjulet. Det betyder dog ikke, at enhver centermotor føles ens. Hvor roligt motoren sætter i gang, hvor meget den hjælper på bakker, og hvordan cyklen reagerer i tæt trafik, er værd at prøve selv.
800 Wh - Har du brug for så stort et batteri?
De fire Gazelle-modeller har alle et batteri på 800 Wh. Wh betyder watt-timer og angiver, hvor meget energi batteriet kan rumme. Det er et stort batteri. I Tænks aktuelle test findes batterier fra omkring 300 til 800 Wh, mens mange modeller ligger mellem 400 og 600 Wh.
Et stort batteri kan være nyttigt til lange ture, hyppig kørsel eller områder med mange bakker. Men større er ikke automatisk bedre. Batteriet koster mere og øger cyklens vægt, og til korte daglige ture kan man ende med at betale for kapacitet, man sjældent bruger. Den faktiske rækkevidde afhænger desuden af blandt andet terræn, vind, vægt, motor, temperatur og hvor meget hjælp man vælger fra motoren.
Tips til hvad du bør undersøge og overveje inden køb
En elcykel er dyr, og det er ikke kun testscoren, der afgør, om du bliver glad for den. Tænk anbefaler netop, at valget tager udgangspunkt i den måde, cyklen skal bruges på. Før du beslutter dig, er det relevant at undersøge:
- Hvad skal cyklen bruges til?
Korte byture, daglig pendling, lange ture og kuperet terræn stiller forskellige krav. - Hvordan føles motoren?
Prøv både igangsætning, almindelig kørsel og en bakke. Motorhjælpen skal føles naturlig og være nem at styre. - Hvor stort batteri har du reelt brug for?
Et stort batteri giver ikke nødvendigvis mening, hvis du kun cykler få kilometer om dagen. - Hvor langt kører cyklen i praksis?
Se ikke kun på producentens maksimale rækkevidde. Den kan ændre sig betydeligt med vejr, terræn og motorhjælp. - Kan batteriet nemt tages af?
Det har betydning, hvis det skal oplades eller opbevares indendørs. - Hvad koster et nyt batteri?
Undersøg også, hvor længe producenten forventer at kunne levere batterier og reservedele. - Hvor meget vejer cyklen?
Elcykler er typisk betydeligt tungere end almindelige cykler. Det mærkes især, hvis cyklen skal op ad trapper, ind i et tog eller op på en cykelholder. - Kan du cykle ordentligt på den uden motorhjælp?
Det er værd at prøve, hvis batteriet en dag løber tør. - Er cyklen nem at komme af og på?
En lav indstigning kan gøre det lettere at komme af og på. - Hvordan sidder du?
Nogle modeller har en meget oprejst stilling, mens andre giver en mere aktiv kørestilling. - Hvilke bremser har den?
Bremserne skal være nemme at betjene og give dig en følelse af kontrol. - Kæde eller remtræk?
Remtræk kræver normalt mindre løbende pasning, mens en almindelig kæde er en velkendt og udbredt løsning. - Hvilke gear passer til dig?
Der findes traditionelle gear, trinløse systemer og automatiske gear. - Er displayet nemt at aflæse og betjene?
Det bør være enkelt at ændre motorhjælpen uden at fjerne opmærksomheden fra vejen. - Kan cyklen repareres lokalt?
Tænk anbefaler at undersøge mulighederne for service og reservedele. Det kan blive besværligt at sende en tung elcykel retur til en webshop. - Hvordan er den forsikret?
En almindelig elcykel kræver som udgangspunkt ikke en særlig ansvarsforsikring, men på grund af prisen bør du kontrollere dækningen på din indboforsikring. - Hvad får du for merprisen?
Sammenlign en dyr model med en lidt billigere. Det ekstra udstyr er kun pengene værd, hvis du faktisk får brug for det.
Prøveturen er svær at erstatte
Testresultater er gode til at sortere i et stort marked. Men en cykel skal også passe til kroppen og den måde, den skal bruges på. Prøv derfor helst cyklen før køb. Kør med forskellige niveauer af motorhjælp, prøv gearene, brems, stig af og på flere gange, og mærk, om du sidder godt.
Tænk fremhæver netop, at der er store forskelle på motor, batteri og udstyr, og at behovet bør styre valget. En cykel med meget udstyr kan være oplagt til lange ture i kuperet terræn, mens en billigere model kan være et bedre køb til korte ture på flade cykelstier.
'Bedst i Test' er et godt sted at begynde
At flere Gazelle-, Trek- og Kalkhoff-modeller ligger blandt topscorerne giver et godt udgangspunkt, men testen viser samtidig, hvorfor det er værd at sammenligne flere modeller.
Med priser fra omkring 15.000 til 55.000 kroner og næsten 18.000 kroners forskel selv mellem nogle af de bedst bedømte cykler kan der være mange penge at spare ved at finde ud af, hvilke egenskaber man faktisk har brug for. Den bedste elcykel er derfor ikke nødvendigvis den med det største batteri, flest funktioner eller den højeste pris. Det er den, der passer bedst til dine ture, din krop og dit budget.
Find mere information i disse kilder
- Forbrugerrådet Tænk - Test af 290 elcykler med centermotor og vejledning om valg af elcykel.
- Danmarks Statistik - Oplysninger om danske familiers elcykler og udviklingen i importen af elcykler.
- Vejdirektoratet - Undersøgelse af danskernes brug af elcykler.
Pressekilde:
Gazelle Danmark via Ritzau - Pressemeddelelse om fire Gazelle-modeller med 91 procent og 'Bedst i Test', 13. august 2026.
